長野新幹線12両編成に　ＪＲ東日本長野支社長インタビュー

　６月下旬に着任したＪＲ東日本の内田浩二・執行役員長野支社長（５８）は２６日、信濃毎日新聞の単独インタビューに応じ、２０１５年３月の北陸新幹線金沢延伸に向けて開発し製造中の新型車両「Ｅ７系」について、来春、長野新幹線で先行して営業運転する際から１２両編成（定員９３４人）で運行すると明らかにした。列車名は先行導入の期間中は現行の「あさま」をそのまま使うとした。 　金沢延伸開業後の列車名については、６月末まで実施した愛称募集の結果を取りまとめており、秋に発表するとの方針をあらためて説明。県や市町村、経済界が延伸開業後も「長野」の路線呼称を案内方法として残すよう求めていることに、内田氏は「お客様にとって分かりやすいことは大事だ」と述べ、利便性を重視する考えを示した。 　内田氏によると、車体に「日本の伝統工芸の銅器」をイメージした銅色を採用予定のＥ７系は今秋に完成予定。秋以降、長野新幹線の運行区間で、車両の性能試験や営業運転に向けた乗務員訓練を進める。輸送力は、現行の「Ｅ２系」（８両編成、定員６３０人）より５割近く増加。話題性のあるデザインと定員が増える新型車両の投入を、県内沿線への誘客に生かそうとの動きも出そうだ。 　Ｅ７系の先行導入をめぐっては、同社側は３月、金沢延伸までの約１年間でＥ２系から徐々に切り替えていく計画を示した。「あさま」は延伸後の長野発着の列車名として残る可能性がある。（長野県、信濃毎日新聞社）