「本番仕様」リニア新型車両を公開　山梨実験線に搬入

　ＪＲ東海は２２日午前、「本番仕様」のリニア新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の車体を山梨県都留市の山梨実験線車両基地に搬入した。報道陣に初めてＬ０系の先頭車両を公開。基地で今後、車体と超電導磁石の装置をドッキングし、１年間かけて機能を調整する。来年末から、延長４２・８キロに延伸した実験線で本格的に走行試験をする予定だ。 　２年近くかけて製造された新型車両はこの日、メーカーの工場から５両をトレーラーで運び込んだ。覆われたブルーシートを外し、真っ白な車体に青のラインの車体を披露。空気抵抗を抑えるため、先端に向けて長さ１５メートルにわたってなだらかに低くなる「超流線形」の先頭部もリニアならではの形だ。 　従来の試験車両と比べて断面を角形にし、車内空間を拡大して居住性も向上。リニア中央新幹線東京―名古屋の２０２７年開業に向け、実験線では延伸後、新車両を増やして最終的に１２両編成で走行する。騒音、磁界などが適正値に収まっているか検証し、コストも含めて改善を図る。 　山梨実験線は、延長１８・４キロの従来区間も最新型の地上コイルなどに更新するため、昨年９月から走行試験を中断している。（長野県、信濃毎日新聞社）