信越線長野以北　利用動向を調査

　２０１４年度末の北陸新幹線金沢延伸開業でＪＲから経営分離される信越線長野―妙高高原間（３７・３キロ）について、経営を引き継ぐ第三セクターしなの鉄道（上田市）と県、沿線市町でつくる対策協議会は１７日、同区間の沿線駅で利用動向調査をした。年度内に結果をまとめ、長野以北の需要予測や収支見通しに生かす。 　長野以北の利用動向調査は２００６年度以来。調査員約６０人が長野―妙高高原間の８駅などで、列車に乗り込む客に行き先などを聞く調査票を配り、降車する客から回収した。しなの鉄道の現行区間（軽井沢―篠ノ井）と並行区間がある長野新幹線佐久平―長野間でも、長野行きの客に利用区間を聞く調査票を配布。北陸新幹線延伸開業後、長野以北で新幹線利用に切り替える人がどの程度いるかを推計するのに役立てる。 　０６年度調査では長野―妙高高原間の１日１キロ当たりの平均乗車人員が５３０３人だったのに対し、延伸開業時点では４３３４人に減ると予測している。県新幹線・在来線企画室は「延伸開業後も継続して長野以北の並行在来線を利用してもらえるようしっかり取り組む」としている。（長野県、信濃毎日新聞社）