北佐久郡軽井沢町は、しなの鉄道（上田市）が全国で唯一運行し老朽化で引退した列車「１６９系」を、同社から譲り受けて展示・公開する方針を決めた。同車両は旧国鉄時代の１９６８（昭和４３）年、旧信越線軽井沢―横川（群馬県）間の碓氷峠の急勾配を走れる車両として誕生した軽井沢ゆかりの列車。６日再開した町議会（通年議会）６月会議に、展示場所の整備費など１２００万円の関連補正予算案を提出した。
町の方針では、軽井沢駅に隣接する町の「（旧）軽井沢駅舎記念館」内の旧信越線１番ホームに展示。同ホームには、１６９系に連結して峠を越えていたＥＦ６３型機関車などが展示されている。
１６９系は碓氷峠の他、中央東線や飯田線などで使われ、しなの鉄道が１９９７年の開業時から利用。ことし４月２９日の引退時には３編成（１編成３両）が運行されていた。うち１編成は、埴科郡坂城町に無償譲渡され、５月から一般公開されている。
軽井沢町は、坂城町の車両と同じ旧国鉄時代に親しまれた「湘南色」（オレンジと緑）の１両を譲り受ける計画。補正予算案は、旧１番ホーム改修費や、搬入のためにしなの鉄道の線路と同ホームを結ぶ仮設レール設置などの費用を盛り込んでいる。予算案は６月会議最終日の２０日に採決。可決されれば、公開開始時期や工事など詳細を詰める。
しなの鉄道によると、残りの１編成と２両は廃車とする予定だ。（長野県、信濃毎日新聞社）
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碓氷峠ゆかり「１６９系」展示へ 軽井沢町が方針
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